Μοτοσικλέτα εκτός δρόμου R-ld1 250cc

Μοτοσικλέτα εκτός δρόμου R-ld1 250cc

Αποστολή ερώτησής
Περιγραφή

Εισαγωγή Προϊόντος

Η μοτοσικλέτα Off Road R-LD1 250cc είναι μια μοτοσυκλέτα μεσαίου-κυβισμού χωματόδρομου με τετράχρονο-μονό{5}}αερόψυκτο- κινητήρα CG250 τετράχρονος-αερόψυκτος{-που παρέχει αξιόπιστη ισχύ για διάφορες συνθήκες εδάφους.

Πλεονεκτήματα προϊόντος

  • Διπλές επιλογές εκκίνησης

Διατίθενται τόσο ηλεκτρικά όσο και συστήματα εκκίνησης{0}}που παρέχουν εφεδρικές μεθόδους εκκίνησης για αυξημένη αξιοπιστία.

  • Αποτελεσματικό σύστημα καυσίμου

Η χωρητικότητα καυσίμου 12-λίτρων παρέχει επαρκή αυτονομία για εκτεταμένες διαδρομές ιππασίας και μέτριες-περιπέτειες εκτός δρόμου αποστάσεων χωρίς συχνές στάσεις ανεφοδιασμού.

  • Αξιόπιστη απόδοση πέδησης

Τα μπροστινά και πίσω δισκόφρενα παρέχουν αξιόπιστη ισχύ ακινητοποίησης και προσφέρουν σταθερή απόδοση σε διάφορες καιρικές συνθήκες και εδάφη.

  • Ανώτερη λαβή

Τα σχέδια του πέλματος έχουν σχεδιαστεί για πρόσφυση εκτός δρόμου και ο συνδυασμός μπροστινού και πίσω ελαστικού παρέχει βέλτιστη πρόσφυση σε χαλαρές επιφάνειες διατηρώντας παράλληλα σταθερότητα σε πιο σκληρά-μονοπάτια.

  • Κιβώτιο 5 ταχυτήτων

Το σταθερό κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων-με αλλαγή ταχυτήτων 5 ταχυτήτων επιτρέπει στους αναβάτες να επιλέξουν την κατάλληλη ταχύτητα για διαφορετικές απαιτήσεις εδάφους και ταχύτητας.

Μοντέλο R-LD1
Τύπος κινητήρα Zongshen CG250, 223ml, Τετράχρονος, Μονοκύλινδρος, Αερόψυξη, Γωνιακός-, εκκεντροφόρος προς τα κάτω
Τρύπημα*Εγκεφαλικό 67,0mm*65,0mm
Max Power 12kW/7500r/min
Max Torque 18N.m/5500r/min
Μετάδοση Σταθερό πλέγμα, μετάδοση δύο σταδίων-, αλλαγή ταχυτήτων 5 ταχυτήτων
Μέγιστη ταχύτητα 114 χλμ/ώρα
Λόγος Πίεσης 9.25:1
Λάδωμα Πίεση, πιτσίλισμα
Τύπος συμπλέκτη Χειροκίνητη Υγρή πλάκα-
Ανάφλεξη C.D.I
Σύστημα εκκίνησης Kick/Ηλεκτρική εκκίνηση
Καρμπυρατέρ PZ30
Μ×Π×Υ (mm): 2550mm*825mm*1360mm
Ύψος καθίσματος (mm): 825 χλστ
Μεταξόνιο (mm): 1405 mm
Βάρος εκφόρτωσης (kg): 142 κιλά
Μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης (kg): 150 κιλά
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (L): 12L
Ελαστικό (εμπρός/πίσω): 90/90-19 110/100-18
Φρένο (εμπρός/πίσω): Δίσκος/Δίσκος
Βενζίνη(#): 90# πάνω
Εκκαθάριση εδάφους: 280 χλστ
ΠΟΣΟΤΗΤΑ/CNT 96PCS/SKD/40HQ;

1

Εφαρμογές

  • Ιππασία σε μονοπάτι αναψυχής

Η ισορροπημένη απόδοση ισχύος και το διαχειρίσιμο βάρος του R-LD1 το καθιστούν ιδανικό για περιστασιακούς αναβάτες μονοπατιών που εξερευνούν δασικά μονοπάτια, μονοπάτια στην έρημο και διαδρομές στην εξοχή.

  • Σχολές εκπαίδευσης εκτός δρόμου

Οι ακαδημίες εκπαίδευσης μοτοσικλετών χρησιμοποιούν αυτό το μοντέλο για αρχάριους- έως-εκπαιδεύσεις εκτός δρόμου-μετάδοσης, λόγω των χαρακτηριστικών της επιεικής ισχύος και των αξιόπιστων μηχανικών εξαρτημάτων του. Το σύστημα διπλής εκκίνησης μειώνει τις εκπαιδευτικές καθυστερήσεις, επιτρέποντας πιο αποτελεσματικές προπονήσεις.

Γεωργική και Ranch χρήση

Οι επιχειρήσεις σε αγρόκτημα και ράντσο χρησιμοποιούν το R-LD1 για περιπολία ιδιοκτησίας, διαχείριση ζώων και πλοήγηση σε ανώμαλο έδαφος όπου τα συμβατικά οχήματα δεν έχουν πρόσβαση. Η απόσταση από το έδαφος και η ανθεκτική κατασκευή ταιριάζουν σε καθημερινά αγροτικά περιβάλλοντα.

  • Τουρισμός Περιπέτειας

Οι τουριστικοί πράκτορες που προσφέρουν εκδρομές περιπέτειας εκτός δρόμου χρησιμοποιούν αυτήν τη μοτοσικλέτα για ξεναγήσεις λόγω της αξιοπιστίας και της ευκολίας συντήρησης.

  • Επιχειρήσεις Έρευνας και Διάσωσης

Σε ορισμένες περιοχές, οι ομάδες έρευνας και διάσωσης αναπτύσσουν αυτήν τη μοτοσικλέτα για να αποκτήσουν πρόσβαση σε απομακρυσμένες περιοχές ή{0}}που επηρεάζονται από καταστροφές, όπου δεν μπορούν να πλοηγηθούν μεγαλύτερα οχήματα. Ο ελαφρύς σχεδιασμός επιτρέπει στους αναβάτες να μεταφέρουν τον απαραίτητο εξοπλισμό διάσωσης.

FAQ

Ε: Είναι δίχρονος ή τετράχρονος κινητήρας;

Α: Το R-LD1 είναι εξοπλισμένο με 4-κινητήρα. Οι τετράχρονοι κινητήρες προτιμώνται από πολλούς αναβάτες για την πιο ομαλή απόδοση ισχύος, την καλύτερη απόδοση καυσίμου σε σύγκριση με τους 2χρονους κινητήρες και τις χαμηλότερες απαιτήσεις συντήρησης. Ο 4χρονος σχεδιασμός παράγει επίσης λιγότερες εκπομπές καυσαερίων και δεν απαιτεί ανάμειξη λαδιού με βενζίνη, απλοποιώντας τη διαδικασία τροφοδοσίας καυσίμου.

Ε: Ποια είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου και η εμβέλεια οδήγησης;

Α: Η μοτοσυκλέτα διαθέτει ρεζερβουάρ καυσίμου 12-λίτρων. Το εύρος οδήγησης ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, τον τύπο εδάφους, το βάρος του αναβάτη, τη χρήση του γκαζιού και το στυλ οδήγησης. Κάτω από τυπικές συνθήκες οδήγησης σε μονοπάτια, το R-LD1 μπορεί να παρέχει περίπου 3-4 ώρες οδήγησης μεταξύ των στάσεων ανεφοδιασμού. Οι αναβάτες που σχεδιάζουν μεγαλύτερες εκδρομές ή κάνουν ιππασία σε απομακρυσμένες περιοχές θα πρέπει να φέρουν επιπλέον δοχεία καυσίμων.

Ε: Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου;

Α: Η κατανάλωση καυσίμου ποικίλλει ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και τη συμπεριφορά του αναβάτη. Κάτω από τυπικές συνθήκες οδήγησης εκτός δρόμου εκτός δρόμου με μέτρια χρήση γκαζιού, το R-LD1 καταναλώνει περίπου 3-4 λίτρα ανά 100 χλμ. Η επιθετική οδήγηση, το απότομο έδαφος ή η συνεχής λειτουργία υψηλής ταχύτητας θα αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμου. Η τακτική συντήρηση, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού του φίλτρου αέρα και της σωστής πίεσης των ελαστικών, μπορεί να βοηθήσει στη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καυσίμου.

Ε: Είναι εύκολο να ελεγχθεί;

Α: Το R-LD1 έχει σχεδιαστεί για να παρέχει διαχειρίσιμα χαρακτηριστικά χειρισμού σε αναβάτες με βασικές δεξιότητες εκτός δρόμου. Το βάρος εκφόρτωσης των 142 κιλών συμβάλλει σε ευκολότερους ελιγμούς σε σύγκριση με βαρύτερες μοτοσυκλέτες, ενώ η ισορροπημένη γεωμετρία του πλαισίου και η κατάλληλη ρύθμιση της ανάρτησης προσφέρουν προβλέψιμες αποκρίσεις χειρισμού.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: r-ld1 250cc μοτοσικλέτα εκτός δρόμου, Κίνα r-ld1 250cc κατασκευαστές μοτοσικλετών εκτός δρόμου, προμηθευτές, εργοστάσιο