Το πιο σημαντικό πράγμα είναι πώς να μειώσετε τον τραυματισμό σας όταν πέφτετε κάτω. Το πρώτο πράγμα είναι να βρούμε έναν τρόπο να διαχωρίσουμε τους ανθρώπους από τα αυτοκίνητα. Αυτό οφείλεται στη σχέση μεταξύ συντελεστή τριβής και βάρους. Το δερμάτινο παλτό σας έχει υψηλότερο συντελεστή τριβής από την ατμομηχανή και οι άνθρωποί σας είναι πολύ ελαφρύτεροι από την ατμομηχανή. Ως εκ τούτου, παρόλο που βγαίνετε με την ίδια ταχύτητα με το αυτοκίνητο, την απόσταση του ταξί σας Θα είναι πολύ μικρότερη από την ατμομηχανή, αλλά το παραπάνω πράγμα είναι ότι οι άνθρωποι και τα αυτοκίνητα είναι πράγματι χωρισμένα! Καθώς τα πόδια είναι καβαλημένα και στις δύο πλευρές της ατμομηχανής, είναι εύκολο να αφήσετε το εσωτερικό πόδι να πιεστεί κάτω από την ατμομηχανή όταν το όχημα πέσει στο έδαφος. Αυτή τη στιγμή, η πρώτη διαισθητική απάντηση πρέπει να είναι να κλωτσήσει το όχημα μακριά με ένα άλλο πόδι που μπορεί να κινηθεί, έτσι ώστε να αποφευχθεί η μετακίνηση από το όχημα.
Η κύρια λειτουργία του leathercoat είναι να προστατεύσει το σώμα από την ολίσθηση στο έδαφος όταν πέφτει το αυτοκίνητο. Ο κοινός προστάτης μπορεί μόνο να παρέχει μέρος της δυνατότητας προσωρινής αποθήκευσης και να διασκορπίσει ελαφρώς τη δύναμη κρούσης του, δηλαδή το δερμάτινο παλτό μπορεί να επιτύχει το υψηλότερο αποτέλεσμα προστασίας όταν το αυτοκίνητο πέφτει και γλιστράει και η προστασία της πρόσκρουσης του σώματος εξακολουθεί να είναι ανεπαρκής. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να χαλαρώσουμε το σώμα μας μετά την πτώση του αυτοκινήτου και να προσπαθήσουμε να αφήσουμε το σώμα να γλιστρήσει.
Αλλά εκτός από την κοινή χαμηλή πλευρά, η πιο τρομακτική υψηλή πλευρά είναι πώς να μειώσετε τον τραυματισμό κατά την προσγείωση, επειδή οι άνθρωποι θα αναπηδηθούν από το αυτοκίνητο. Όταν εμφανίζεται μια υψηλή πλευρά, το πιο ταμπού είναι να χρησιμοποιήσετε τα άκρα για να υποστηρίξετε το έδαφος. Η αντοχή της πρόσκρουσης είναι πολύ εύκολη για τον οδηγό να υποφέρει από κάταγμα και άλλους τραυματισμούς. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να χαλαρώσετε το σώμα σας, να ανοίξετε τα άκρα και να τα περιστρέψετε με τη μέση σας. Χρησιμοποιήστε τα ανοιχτά άκρα για να απομονώσετε ελαφρώς την πρόσκρουση της προσγείωσης και προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε την πλάτη σας στην ξηρά, γεγονός που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη ζημιά.
Μετά την πτώση, το πρώτο πράγμα πρέπει να είναι να επιβεβαιώσετε αν είστε στην πίστα. Όταν είσαι ακόμα στην πίστα, σημαίνει ότι είσαι ακόμα σε επικίνδυνο μέρος. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να επιβεβαιώσετε αμέσως την κίνηση του αυτοκινήτου που έρχεται από πίσω και να μετακινηθείτε στο εξωτερικό της πίστας στη μικρότερη απόσταση και να κρυφτείτε πίσω από τον τοίχο των ελαστικών. Ωστόσο, σε εκδηλώσεις μικρής κλίμακας, μπορεί να μην υπάρχει προσωπικό που να σας βοηθήσει να μετακινήσετε το αυτοκίνητο. Εάν το αυτοκίνητο είναι ακόμα στην πίστα, θα πρέπει πρώτα να κρυφτείτε έξω από την πίστα, να επιβεβαιώσετε την ασφάλεια του πίσω μέρους και στη συνέχεια να οδηγήσετε το αυτοκίνητο έξω από την πίστα για να αποφύγετε να επηρεάσετε το συμβάν. Για να επιστρέψετε στην πίστα θυμηθείτε επίσης να επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχουν αυτοκίνητα πίσω, για να αποφύγετε ένα άλλο ατύχημα συντριβής Oh!
Είναι δύσκολο να αποφύγεις να πέσεις στην επιδίωξη του ορίου στο γήπεδο. Θυμηθείτε να αποφύγετε την υποστήριξη του σώματος με τα χέρια και τα πόδια, να αποφύγετε το κύλισμα και να εστιάσετε στην ολίσθηση. Είναι κάτι που κάθε οδηγός πρέπει να μάθει να μένει γρήγορα μακριά από την πίστα μετά την ολίσθηση και να σταματά και να μειώνει τον τραυματισμό του στο ελάχιστο.