Για την ταξινόμηση των μοτοσικλετών, διαφορετικές χώρες έχουν διαφορετικές μεθόδους ταξινόμησης. Τα διεθνή πρότυπα (ISO3833-1977) διαιρούν τις μοτοσικλέτες σε δύο κατηγορίες ανάλογα με την ταχύτητα και το βάρος: μοτοσικλέτες διπλής χρήσης και μοτοσικλέτες. Υπάρχουν δύο μέθοδοι γενικής ταξινόμησης για κινέζικες μοτοσυκλέτες: η μία χωρίζεται σε μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες ανάλογα με την εκτόπισή τους και τη μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα. Ο κινητήρας του μοτοποδηλάτου έχει όγκο εργασίας που δεν υπερβαίνει τα 50 ml και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού που δεν υπερβαίνει τα 50 km. Η μοτοσικλέτα αναφέρεται σε μοτοσικλέτα δύο ή τριών τροχών με όγκο εργασίας άνω των 50 ml και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού άνω των 50 km. Το άλλο χωρίζεται σε δύο κατηγορίες: τα δίτροχα οχήματα, τα πλευρικά τρίκυκλα και τα τρίτροχα οχήματα ανάλογα με τον αριθμό και τη θέση των τροχών.
Είναι συνηθισμένο να κατηγοριοποιούνται ανάλογα με την εφαρμογή, τη δομή και τον τύπο του κινητήρα και τον όγκο εργασίας. Εάν εργάζεστε μόνο στην πόλη, ένα εργαλείο ταξιδιού μικρής απόστασης, επιλέξτε μια μικροσκοπική μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο με μια συμπαγή ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα. Ανάγκη να ταξιδεύουν συχνά μεταξύ των αστικών και αγροτικών περιοχών, μπορεί να οδηγήσει δύο άτομα, θα πρέπει να επιλέξει μια συνηθισμένη μοτοσικλέτα με κινητήρα όγκο εργασίας 125 ~ 250 ml. Εάν οι οδικές συνθήκες είναι κακές, η οδήγηση με υψηλή ταχύτητα ή ο γενικός ανταγωνισμός χρησιμοποιείται, χρησιμοποιείται η μοτοσικλέτα off-road.