Λόγω της διαφοράς στη δομή και τα χαρακτηριστικά λίπανσης των δίχρονων και τετράχρονων κινητήρων, οι απαιτήσεις για τη λιπαντική απόδοση και τη σύνθεση του λαδιού είναι θεμελιωδώς διαφορετικές. Οι δύο δεν μπορούν να αναμιχθούν μεταξύ τους. Εάν ο δίχρονος κινητήρας χρησιμοποιεί λάδι τεσσάρων διαδρομών, αυτό θα προκαλέσει τα ακόλουθα προβλήματα:
ένα. Το πετρέλαιο τετράχρονου κινητήρα περιέχει αντιοξειδωτικούς και αντιδιαβρωτικούς παράγοντες όπως ο φωσφορικός ψευδάργυρος ψευδαργύρου ψευδαργύρου (ZDDP), ο οποίος μπορεί εύκολα να προκαλέσει ρύπανση από το σπινθήρα και σχηματίζει ένα ίζημα, το οποίο προκαλεί τη σύνδεση των εξαρτημάτων του ηλεκτροδίου πυρκαγιά.
σι. Το πετρέλαιο κινητήρα τεσσάρων διαδρομών έχει υψηλή περιεκτικότητα σε τέφρα η οποία προκαλεί την πρόωρη ανάφλεξη του κινητήρα και την παραγωγή μεγάλου όγκου καυσαερίων.
ντο. Το πετρελαιοκίνητο πετρέλαιο μονού σταδίου με πετρέλαιο μονού σταδίου με λάδι βάσης υψηλού ιξώδους είναι εύκολο να παράγει καπνό και ιζήματα, ενώ το πετρέλαιο κινητήρα πολλαπλών σταδίων περιέχει σχετικά οξειδωτικά σταθερό πολυμερές, καθώς και τετράχρονο λάδι κινητήρα με υψηλό σημείο ανάφλεξης (περίπου 210 ° C) καθιστώντας την καύση ελλιπής Αυτό τελικά οδηγεί σε σοβαρές εναποθέσεις και απόφραξη των καυσαερίων. Από αυτή την άποψη, η λίπανση καύσης του δίχρονου κινητήρα είναι ένα ιδιαίτερο και ευαίσθητο πρόβλημα. Η απόδοσή του περιλαμβάνει τη μείωση της κατανάλωσης λαδιού, τη βελτίωση της καύσης του μείγματος που περιέχει μόρια οργανικών ελαίων και τον καθαρισμό των εκπομπών.
Οι δίχρονες μοτοσικλέτες αναπτύσσονται προς την κατεύθυνση της υψηλής ισχύος και της υψηλής ταχύτητας και οι τεχνικές απαιτήσεις του λιπαντικού αυξάνονται επίσης.
Ξεκινώντας από τις προδιαγραφές πετρελαιοκινητήρων για κινητήρες δύο χρόνων που καθορίστηκαν από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου (API) το 1977, μετά από περισσότερα από 20 χρόνια ανάπτυξης και εξέλιξης, οι παλαιές προδιαγραφές απαγορεύονται σχεδόν πλήρως (δηλ. -1, TSC-2, TSC-3). Το TSC-4 απαγορεύτηκε το 1992. Το επίπεδο ποιότητας του σημερινού παγκόσμιου λαδιού δίχρονων κινητήρων αυξήθηκε ραγδαία. Οι τεχνικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν: δείκτη λίπανσης (L1X) και αρχικό δείκτη ροπής (TLX), καθαρό δείκτη (DLX), δείκτη καπνού (SLX), δείκτη κλειδώματος (BLX).
Η Κίνα ξεκίνησε επίσης την υλοποίηση του πετρελαιοκινητήρα JASOFB και FC με δίχρονες κινήσεις το 1995. Στη διαδικασία χρήσης του οχήματος και της συντήρησης, η πλειονότητα των χρηστών πρέπει να προσθέσει ειδικό δίχρονο ειδικό πετρέλαιο υψηλής ποιότητας σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του εγχειριδίου του οχήματος αποφύγετε την τυχαία επιλογή και προσθήκη λαδιού, έτσι ώστε η μοτοσυκλέτα σας να μπορεί να λειτουργεί κανονικά.